응애검사원이 쓰는 KD ASM 후기 (다산꺼) - 자동차검사원 미니 갤러리

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2022-08-05

응애검사원이 쓰는 KD ASM 후기 (다산꺼)앱에서 작성

ㅇㅇ(121.171) 2022.12.30 23:05:55

조회 86 추천 0 댓글 4

반갑다 2개월차 검사원이 쓰는거라 정확도는 떨어지나 내가 경험한 토대로

써볼꺼임 이미 알고있는 고인물 검사원들도 많겠지만 그냥 나같은 초보 검사원들 보라고 쓰는거임

[보닌 20대 중반대임 파릇파릇함!]

(참고로 공단에서 정석으로 안배우고 정비사업장 검사소에서 배우는거라 이게 정확한건지 잘 몰루?)

☆러그다운은 1달에 1대 올까말까 할 정도로 잘안와서 고인물들한테 물어보셈

KD 147

： 다들 아시겠지만 147초동안 라인타는거임

본인은 러그다운이 얘보다 어려운거같음 느낌상

일단 전륜부터 쓰면 우리는 전륜탈때 내가 응애라 견인고리 2개 걸고 타는중인데 상당히 안정적이라 좋음 소장님이 시간지나면 내가 익숙해져서 견인고리 빼고 탄다는데

솔직히 귀찮아도 안빼고 계속 탈듯? ㅋㅋ 그렇다고 핸들 손놓고 타지는말자 나름 80까지 올라가는거라 위험함

처음에 기어변속하고 50까지 가속하라는구간은 오토나 수동이나 3단(자동은 매뉴얼로 바꿔서 타는거 + - 에서 3까지) 에 맞춰서 타는게 좋은거같음

147시작하고 가속하는부분에서 끝에 걸릴거같다고 확 엑셀밟지는말자 스무스하게 올라가야 좋음

후륜은 뭐 엑셀만 잘 컨트롤하면 될거같음 이건 개개인 스타일이 다달라서 뭐라 말하지는 않음

ASM

여기 글 보니까 이게 어렵다는 사람들이 많은거같음

나도 처음에 이탈 ㅈㄴ많이하고 그래서 검클에 뒤져봤는데도 팁이 딱히 없는거같아 내가

100대넘게 타면서 알게됨

간단한 팁좀 적으면 일단 승용차 기준으로씀

전륜은 뒷바퀴에 고임목 걸고 사이드 당기면 왠만해선 주행할때 안비틀거리는데

사이드 측정할때 약한경우나 얼라이먼트 안맞으면 흔들릴수있음 조심!

초반에 예열한답시고 40초동안 연습할때 그차의 엑셀 감을 아는게 먼저임

어떤차는 발을 확떼야 속도가 떨어지고 어떤차는 0.3cm만 발놔도 서서히 속도가 줄어드는 차가 있기때문에 초반에 ABS 걸리고 한 40까지 확밟은다음 엑셀에서 발을 떼놔보는거임

이차는 이정도 발을떼면 이정도로 떨어지는구나 이정도 밟으면 이정도 올라가는구나

이거를 파악하는게 가장 중요함 40초가 괜히 있는게 아니더라

현기차는 진짜 쉬움 어려운게없더라 전자식브레이크든 손으로 댕기는거나 발로밟는거든

왠만하면 승용은 전륜이라 신경을 많이쓰게됨 속도 맞추랴 앞에 정면맞추랴

전자식 파킹은 본네트 열고 사이드땡기면 주행해도 안풀림 ㅇㅇ

그리고 cc 높은차들 (그랜저 소나타 k7 등등..) 얘네들은 매뉴얼로 3단맞추고 타면 왠만하면 가더라

경차들은 그냥 D맞추고 사이드땡기고 타면 됨

추가로 차 틀어진다고 당황해서 확틀지마셈 그러다 사고나는거

어차피 달려봤자 50도 안되는 속도로 달리기때문에 핸들 살살 돌리면서 가운데 맞춰주면됨 이것도 감이라 뭐라고 확답을 못주겠는데 확틀면 안됨

뭐 대충 끄적여봤음 누가 볼 것같지도 않긴한데 ㅋㅋ 고인물들이 봤을때 틀린게 있으면 댓글달아주셈...

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