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2017-07-20
댓글 영역
AB 안합치나
정류소 왕복 8개 늘어나는데 15km증가라니 ㄷㄷㄷ
쭈욱 원당차고지 확정인거임?
용두동 복귀나 다른곳으로 이전하는거 아닌이상 그럴 일 없을듯
확정 맞음. 원당역 마을버스 회차장 인근이 예정지라고 했는데 거기가 고양시에서 조성중인 원당공영차고지 신설 부지임. 거기로 이전 할 예정이었는데 그 차고지 2026년 되야 조성완료임
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원당역에서 차고지 공차회송까지 포함해서 15km라고 함 차고지에서 원당역까지는 차고지앞 좌회전이 안되 더 쥐약이라고함
전기차가 아닌이상 20일부터에도 다닐 가스차는 원당역방향 운행시 가스충전을 이유로 용두사거리에서 강제하차될수 있으니 참고
차라리 all 전기 때릴때까지 용두동에서 원당 공차회송하는게 날거같은데 헷갈릴듯 - dc App
에휴 연장 - dc App
첫차는 그대로인데 막차는 30분 단축되었네
2311 사례처럼 구산동 중간출발 만들어주는게 좋을 듯
민원이 나올듯 - dc App
고양시에서 조성하는 원당공영차고지 2026년 되야 완공한다고 함(선진운수 용두동영업소 이전하는곳이 여기임). 차고지 완공된 이후에 이전 해도 괜찮을거 같은데 너무 빨리 서두르는거 아닌가. 창릉신도시 조성공사 시작된다고 해서 차고지 미완공 상태로 연장하는 건가?
얘네는 원당공영차고지하고 다른데로 가는데? 나중에 원당공영 들어가는건 모르겠고 지금은 이미 다 지어진 별도의 선진운수 전용 원당차고지로 이사가는거임 - dc App
그래??? 처음에는 원당역 인근 마을버스 회차지 근처 였는데 결국엔 원당에 따로 부지를 마련 했나보네. 고양시에서 이전 승인 해준거 보면 원흥지구도 (믈론 남쪽만 지나가지만) 경유하기 때문에 이전 승인해준거 같음. 근데 원당차고지와 원당역 사이에 정류장 1개소 정도는 신설을 해도 될 거같긴 한데 여긴 고양시 관할이니 고양시에서 알아서 하겠지
서울시내버스가 경기도구간 단축하거나 없애는거만 보다가 반대로 경기도구간 연장하는거보니 뭔가 신기하네ㅋㅋ
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