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대구 아파트 근황
조각예술 시발 ㅋㅋㅋ - dc official App- 우리나라는 언제 아파트에서 즐거운 음감이 가능할까?철근 넣으라고 했는데 안 넣은 순살 아파트로 좐내 말이 많았는데 ㅋㅋㅋㅋ기사보니까 비상계단 층고 안 나와서 계단 살을 발라서 다시 맹그는게 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ 아무리 후분양이라도 사람이 살만한 집을 지어야음감도 하고 사람도 잘 살텐데ㅋㅋㅋ아파트 10곳을 가면 80db로 음감 가능한 곳이 1곳 있을까 말까임 ㅜㅜ나머지는 다 층간 소음 있는데 참고 사는거고 예전에 유럽에서 건축하다가 오신 분이 한국 떠나면서 하시는 얘기가‘돌아보면 한국 건축은 정말 잘 발달한 것 같다. 최저 비용으로 최소한의 안전을 보장하며 하자 보장기간인 3년간 하자가 발생하지 않는 가장 빠르게 만들 수 있는 건물을 가장 잘 만든다.’ 이런 말 했는데 ㅋㅋㅋ 반박할 수 가 없다 ㅋㅋㅋ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
북한에서 방영된 또 다른 일본 애니
https://arca.live/b/spooky/993743971997년, 일본의 인기 애니메이션 <닥터슬럼프>가 북한에서 방영되었다는 소식이일본 마이니치 신문 1997년 10월 25일 석간에 실렸다.제목은 "닥터 슬럼프 아라레쨩, 북한에서도 '응쨔'(아라레의 말버릇)는 '응쨔' 였다"일본의 판권을 받았는지는 알려지지 않았으며, 딱 4회만 방영하고 종영했다고 한다.그러나 기사만 있을 뿐, 동영상이나 스크린샷조차 전무한, 신문에 실린 글 밖에 없어진위여부를 확인할 수 조차 없는 환상의 작품이다.그런데 또 다른 일본 애니가 방영 되었다면, 그것도 방송 스크린샷과 심지어 동영상까지 남아있다면 믿을 수 있을까?오늘 소개할 로스트미디어는북한에서 방영된 일본 애니 중 유일하게 스크린샷이 남아있는<해저 나라의 교통안전> (海底国の交通安全, 1990)이다.1. 발굴 과정북한에서 닥터슬럼프가 방영되었다는 증거 자료를 찾고 있는 중이었다마이니치 신문의 데이터베이스인 "마이사쿠(毎索)"는 일본 공공도서관에서 컴퓨터로 무료 열람 또는 개인이 최소 월 24만원 정도를 내고 열람할 수 있는 고로 인터넷을 먼저 찾아보기로 하였다.마이니치 신문 외의 가장 오래된 개인 기록은 2005년 8월 11일에 쓰여진 北朝鮮★ＢＢ라는 개인 홈페이지의 포스팅 이었다https://dprkbb.exblog.jp/1516108/ 北朝鮮のアニメ事情 | 北朝鮮★ＢＢ
最近の北朝鮮アニメ事情
北朝鮮アニメは古臭い絵柄ながらも、一秒に使われるセル画の数が
日本アニメよりも多く、動画の面では気持ち悪いぐらい滑らか...dprkbb.exblog.jp거기엔 "최근 북한 애니메이션 사정(事情)"이라는 글이 있었는데<뽀롱뽀롱 뽀로로> 같은 남북합작 애니, <령리한 너구리> 같은 북한 자체제작 애니의 정보가 써 있었다.그리고 맨 밑에는 "요즘 수 년간의 북한 애니메이션 뉴스" 라는 글과 함께예전에, 닥터 슬럼프가 조선말 더빙으로 방영되었다, 응쨔는 그대로 응쨔 였다 카더라 하는 기록이 있었다.아쉽게도 스크린샷이나 다른 정보는 없었다. 그리고 수수께끼의 두 애니메이션 이 소개되었다.번역하자면-------------------------------■조선중앙TV 물의 순환법칙을 설명한 과학 애니메이션을 방영했스빈다 돌아온 물방울 여기서 동영상을 볼 수 있스빈다■조선중앙TV 교통 규율 애니메이션을 방송했스빈다거북이의 초대 여기서 동영상을 볼 수 있스빈다--------------------------------저 <거북이의 초대> 사진이 눈에 띄었다연합뉴스가 출처인 이미지에 조선중앙TV의 로고가 새겨져 있는 사진실제로 조선중앙TV에서 방영중인 애니를 연합뉴스가 캡쳐해 인용한 것으로 보인다.북한 그림체 같기도 하고 일본 같기도 한데 처음 보는 애니이길래 궁금해서 구글 이미지 검색을 돌려보았다.운 좋게도똑같은 이미지의 사진이 첫번째로 나왔다."알려지지 않은 애니메이션" 이라는 라쿠텐 블로그의 리뷰 글 이었다. 그리고 들어가자마자 보이는 것은일본어제목과토에이(TOEI)의 저작권 표기, 일본어로 된 제작진의 이름이었다.토에이는 일본의 유명한 영화제작사즉 이것은 일본 애니메이션이었던 것이다.2. 내용해저 나라의 교통안전(海底国の交通安全)기획 : 아사카와 하루키(浅川春樹)각본·연출 : 고베 마모루(神戸守)캐릭터 원안 : 마츠다 카츠미(松田勝巳)작화감독 : 이마자와 케이코(今沢恵子)제작 : 도에이주식회사 교육영화부성우 출연타로 : 아마노 도미코(天野富公子)여경:오노 하루미(小野晴美)대신:미야우치 코헤이(宮内幸平)오토히메:니시모토 에츠코(西本悦子)드라이버 : 와타나베 야스나리(渡部泰成)여왕 : 나리타 마유미(成田真由美)악동:오자키 히로시(尾崎浩士)문어녀 : 김정숙(金貞淑)문어남 : 다카하시 다케로(高橋岳郎)고래: 아오키 야스타케(青木康武)이름에서도 볼 수 있듯이 어린이 교육용 애니메이션이다.어린이들에게 신호를 잘 지키고 자동차에 주의하자는 메세지를 담고 있다.일본에서는 각 현청(도청), 시청의 지역협력과나 공공도서관에서 VHS 또는 16mm필름으로 무료로 대여할 수 있다.이 블로그에서 리뷰와 줄거리를 볼 수 있었다.https://plaza.rakuten.co.jp/ikadaoriemon/diary/201508260000/ 海底国の交通安全 - 知られぬアニメーション：楽天ブログ未就学児童&#x27b0;小学生低学年向けの交通安全啓発アニメ。製作は1990年。
脚本・演出に神戸守さん、キャラクター原案に松田勝巳さん。
舞台は海沿いのとある街。
黄と赤の信号がなんか不穏。
おもちゃ屋の前plaza.rakuten.co.jp미취학 아동~초등학교 저학년 대상의 교통안전 계발 애니메이션. 제작년도는 1990년각본 · 연출에 고베 마모루(神戸守), 캐릭터 원안에 마츠다 카츠미(松田勝巳)씨.무대는 바닷가의 한 거리.노랑과 빨강의 신호가 뭔가 불온하다.장난감 가게 앞에는 아이들의 행렬.인기 게임 소프트웨어의 발매일인 것이다.주인공 타로군, 무사히 게임을 얻었다. 그러나 정신없이 도로로 뛰쳐나와, 차에 치여 버린다.종이 한 장 차이로 사고를 회피한 운전자는 울고 웃는다.달려온 여경으로부터 설교를 듣는다.돌아오는 길, 해변에서 거북이가 꼬맹이들에게 괴롭힘을 당하는 것을 본다. 타로는 방금 산 게임과 맞바꾸어 도와주었다.그러자 거북이가 노인으로 변신한다.「그러니까 육지에 올라오기 싫었던 것이여, 예전에도 그랬었지」목소리는 미야우치 코헤이 씨(드래곤볼 무천도사 성우)다.거북이는 해저 나라의 교통부 장관이었다.지나가던 조금 전의 여경과 함께 해저 나라로 안내되는 타로.현재 해저 나라에서는 씨 카(Sea Car), 씨 오토바이(Sea Bike)에 의한 사고가 다발하고 있다고 한다.그 해결책을 찾기 위해 장관은 지상에 시찰하러 온 것이다.사고의 요인은, 해저 나라에는 횡단보도나 신호 같은 교통 설비가 존재하지 않는 것이었다.여경은 그 필요성을 해저 나라의 여왕에게 설명한다.여경과 여왕의 회담 사이, 타로에게 집적거리는 오토히메.조언에 따라 즉시 각 설비를 설치했지만 사고는 전혀 줄어들지 않는다.교통법규와 인프라를 갖추고도 아무도 그 의미를 이해하지 못한 것이다.여경이 해저 나라 주민들에게 강연을 하면서 비로소 평온이 찾아왔다.그러나 강요당한 것이 재미있지 않은지 폭주 행위를 시작하는 오토히메.다시 해저 나라에 혼란이 온다.당연하다는 듯이 폭주차의 브레이크는 고장나고, 자고 있던 고래에 충돌해 정지.「한 사람이 교통 룰을 어기는 것만으로도, 피해는 광범위에 이른다」라고 하는 교훈을 오토히메가 얻은 걸로 해결된다.청신호는 첫 부분과의 대비인가답례로 옥수함(옥으로 만든 상자)을 받고 지상으로 돌아가는 타로와 여경.어머니에게 기념품 이야기와 옥수함을 보여주고 싶은 마음에, 빨리 가려고 다시 차도로 뛰쳐나오는 타로.타로가 넘어지고, 갓길에서 열리는 옥수함.(갑자기 뛰어들기 주의!교통법규를 지키자!오토히메♥)안에는 오토히메의 메시지가 들어있었다나 뭐라나노래로 복습하고 END.확실히 북한에서 방영해도 문제없을 만한 내용이다.비슷한 <교통질서를 잘 지키자요>라는 애니메이션이 지금도 북한에서 방영하고 있다.그런데 거북이와 오토히메는 복장도 그렇고 모티브도 일본 전래동화인 <우라시마 타로> 속에 나온 등장인물인데북한 정서에 맞게 번역과 현지화를 용케도 해냈다3. 동영상도 존재했다???현재는 이 애니의 북한 버젼을 볼 수 없는 로스트 미디어 상태이다.그러나 남한에서 녹화한 동영상이 한때 존재했다. 다시 위의 개인 홈페이지 내용으로 돌아가면,동영상을 볼 수 있는 링크가 걸려있는 것을 볼 수 있다.주소는http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=130&article_id=0000000913§ion_id=100&menu_id=100 네이버 :: 페이지를 찾을 수 없습니다.네이버 :: 페이지를 찾을 수 없습니다.news.naver.com네이버 뉴스의 링크이다.스크린샷에 연합뉴스 로고가 붙어있는 것을 봐서연합뉴스의 기사와 동영상일 것이다아쉽게도 20년전의 기사라 그런지 현재는 없는 주소라고 뜨고웨이백 머신에도 저장되어있지 않은 것을 볼 수 있다.하지만 아직 포기하기엔 이르다https://www.yna.co.kr/view/MYH200508190001009992005년 연합뉴스의 북한 만화영화 소개 영상이 아직 기사로 남아있기 때문이다또 동아닷컴에는 북한 애니메이션을 볼 수 있게 동영상을 열어둔 "통일네트"라는 홈페이지가 있었는데http://www.donga.com/tongilnet/life/movie/cartoon.html (접속불가) 동아일보동아일보www.donga.comhttps://web.archive.org/web/20040914083614/http://www.donga.com:80/tongilnet/life/movie/cartoon.html이곳에는 북한 자체제작 애니메이션 뿐만 아니라미국 월트 디즈니가 만든아기사슴 밤비 도 있는 것을 볼 수 있다.즉 이 애니도 북한에서 방영 된 것이다.영상 시청은 불가능하지만이처럼 해외 모처나 외딴 블로그에는 북한에서 방영된 외국 애니 영상이 있지 않을까?
작성자 : 비디오변환고정닉
스압, 데이터) 시애틀 --> 밴쿠버 암트랙 후기
(일철갤가서 물어보니까 여기 올리라길래 다시 올림) 암트랙 국제열차 Cascade #516 시애틀 킹 스트리트 0830 --> 시애틀 퍼시픽 센트럴 1230 소요시간 4시간 (좆구라) 시애틀 킹스트리트 가는길 큰길하나 끼고 돌아가는데도 뽕냄새 + 노숙자쩐내가 시발... 어째도 역앞엔 도착 1층 출입구 다 닫혀있어서 뭐노시발 했는데 지상은 쇼핑몰이고 지하가 역사였음 국제열차인 관계로 탑승전 여권확인 후 탑승 비즈니스 클래스 승객 우선탑승 있음 B.C. = Business Class 이 쪽지를 어째 하나 했더니 등급 내 전석 자유석이라 저렇게 쪽지를 남겨놔야 자리 키핑이 되는 거였음 근데 나처럼 저따 꼽는게 아니고 좀 더 앞쪽에 꼽음 의자는... 주관적이지만 비즈니스임에도 불구하고 케텍 이음 우등석보다 ㅎㅌㅊ 멀리 보이는 티모바일파크(시애틀 매리너스 홈구장) 요즘 지구1위하던데 다음주 홈경기는 가볼까싶기도함 정시출발 자체는 좋았으나 30분만에 멈춰섬 에어 프레셔가 고장났네 어쩌네 하더니 그자리에서 30분 날림 차내 와이파이, 에어컨도 꺼진데다 데이터도 안터지던 곳이라 씹스러움이 500배 국경통과 전 마지막 정차역 (벨링햄) 여기서부턴 확실히 캐나다였음 (동네이름이 화이트 락?) 외교부 안내문자 오고 하더라 그 외에도 짜잘한 신호대기 + 화물열차 우선 통과로 지연은 늘어갔지만 어째저째 국경은 넘음 이미 지연은 45분이상 적립된 상황 시발 그래도 캐나다부터는 대체로 복선 환경이었음 이게 철도인프라라는거다 시발 양키새끼들아 밴쿠버 퍼시픽 유니언 플랫폼 코앞에서 또 30분 대기 먼저 홈 들어와있던 차 빼줘야 했고 검문이라해야하나 열차 보안체크를 여기서 하는것 같았음 내릴때도 비지니스 클래스 우선 하차 캐나다 입국심사 통과하면... 퍼시픽 센트럴역 도착 이때 시간이 대략 1시 55분 전체적인 감상은... 남는 게 돈과 시간인 아재아지매 할배할매들한테 관광열차로서는 메리트가 있을지 모르겠으나 인프라와 예산 억까를 감안하더라도 왜 천조국에서 철도가 뱅기, 버스, 자가용과의 경쟁에서 밀렸는지 절실히 깨달았음 바이든게이가 철덕이라고 좆무에서 본것같은데 아무리 머통령이어도 이건 못살리지않을까 싶었음 시애틀역에 있었던 씹덕망가로 마무리 이새기들 즈그 안전 슬로건에도 카피라이트 있는거보고 살짝 아찔했다 읽어줘서 야맙다... 가능하면 비아레일 캐나다 횡단철도 후기로 돌아오겠습니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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