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[자유] 우리나라 완행열차 역할은 광역전철,시외/농어촌버스가 담당하는게 아닐까?

ㅇㅇ(210.90) 2024.04.28 13:44:23
조회 264 추천 5 댓글 2
														

옆동네랑 비교하면서 로컬선, 보통열차(완행) 등 없는거 언급하는게 보이는데..


사실 우리나라 따지고보면

지방쪽은 농어촌버스, 시외버스가 다 담당하는거 같고

대도시쪽은 광역전철이 담당하는 모양새같다는 말이지?


옆동네야 일부지역 빼면 버스가 상대적으로 덜 활성화(?!)되어있기도하고

우리나라 농어촌버스 역할을 로컬선이 하는 형태고..


철도같은 경우도 무궁화 퇴역 후 ITX시리즈가 사실상 완행담당 어쩌고하지만

개량/이설되는 상황보면 사실상 로컬장사 접은게 아닐까하는 느낌도 받고..

(지역에서도 근처 중심도시행 셔틀열차 30분 간격으로 넣는거보다, 서울직통 KTX/SRT 4회를 더 선호하기도하고?)


이러다보니 KTX/SRT가 대도시간 연결 담당하고

ITX시리즈가 그걸 보조하면서

농어촌/시외버스가 지선역할/로컬역할을 담당하는 모양새가 되지않나 싶음


뭐 나도 일개 철덕이라 틀린것이 있을수도 있고하지만

관련되서 종종 언급되길래 써봤음요..

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