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싱글벙글 강형욱 해명영상 하이라이트
영상길이가 55분이라 존나 긴데 초반부부터 벌써 하이라이트 부분이 나왔음강형욱 해명중 메신저 감시논란부분이 있었는데 이전까지는 PC카톡으로 사내메신저 쓰다가 네이버에서 무료로 제공하는 사내메신저가 있어서 그걸 쓰게됨근데 그게 유료로 전환된후 사장급들이 사내 메신저 내용들을 볼수있는 기능도 같이 생겨서 강형욱 부인이 그걸 보게됨근데 이를 보다보니 현장직인 훈련사들의 메신저 사용기록은 별로 없는반면 사무직 직원들의 메신저 사용기록만 폭증한게 이상해서 뭐지싶어서 내용물을 보게됐다고함근데 내용물중에 강형욱 부부의 아들 관련 조롱이 존나 많이 튀어나왔다고함아들 조롱에 눈이 확 돌아간 부인은 일요일 밤을 새면서 지난 6개월치 메시지들을 전부 보게됐다고당연하지만 싱붕이들이 생각하는 바로 그 단어들을 통해 아들을 마구마구 조롱중이었음 아 벌써 누가 잘못했는지 다 보이노 ㅋㅋㅋㅋㅋ- 강형욱 레오 방치논란 해명.jpg애초에 레오 몸이 똥 소변 범벅이었던 이유가 수명이 다돼가서 조금만 숨쉬어도 대소변 찔끔씩 나오고 뒷다리도 못 쓰는 상태였다고… 회사에 옮겨서 계속 케어하다가 개가 너무 힘들어해서 도저히 안되겠어서 레오 전주인이랑 수의사랑 논의해서 안락사 결정하고 직원이랑 같이 보내줬대- (약스압)강형욱 배변봉투 스팸 해명.jpg- 강형욱 부활...CCTV 논란 해명 ㄹㅇ...jpg저런 행동하면충분히 저렇게 말할 수 있는거 아닌가 ㄹㅇ...- 강형욱 논란 정리.fact배변봉투에 스팸 담아 줬다= 그냥 회사 여기저기 널려있는 다용도 검정 비닐봉투였음사내 채팅 프로그램 감시했다= 업무 외적인 얘기하지말라고 입사자 계약서에 명시되어 있는데 채팅창에 한남이 어쩌고 소추가 어쩌고하는 페미충들 적발= 20대 남자 직원 따돌림CCTV 감시 좆되게 한다= 원래 좆소든 대기업이든 cctv는 사무실에 기본적으로 달려있음= 탈의실 용도로 만든 공간도 아닌데 지가 혼자 옷쳐갈아입고 빡친거임직원 자세 불량 지적= 야붕이들 집구석에서 겜쳐할때처럼 거의 누워있듯이 일을 하고있었음대체 강형욱이 뭘 잘못한거임...?- 강형욱 해명영상 중 발췌ㅋㅋ(한녀 또 너야?)ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아줌마 이 씹새끼들아 이런데도 페미가 없어?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대스탑럴커의 시대다 이 개병신노괴새끼들아 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 옆에 한녀가 잇으면 그년은 페미인거야 그냥 ㅋㅋㅋㅋ 이래도 한녀산다고 하면 안말린다 병신년아 ㅋㅋ - 싱글벙글 강형욱 드디어 영상올림https://youtu.be/e5N9eXLcfagㅇㅇ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
돌아버린 일본의 교통정책
https://www.youtube.com/watch?v=mYdf0yqK_Fc Final Fantasy VII OST - One-Winged AngelFinal Fantasy VII Original Sound TrackNobuo Uematsu83- One-Winged Angelwww.youtube.com철덕인 갤주엔 비할바 못하지만 철도대국이라는 일본의 노선도를 대략적으로 핥짝 해보고 쓴 글임일본은 엄청난 수준의 철도 민영화 정책을 펼침 JR도 오체분시시켜서 동일본 서일본이니 도카이니 씨발 개판오분전인 상황아무튼 이 글은 도쿄를 기준으로 쓸거고 도쿄메트로, 도에이, JR동일본 이 셋이 도쿄 지하철의 뼈대임자 여기서 문제점 JR동일본, 도에이, 도쿄메트로는 서로 국영으로 시작했음에도 불구하고 '환승'이 되지 않는다(도에이, 도쿄메트로는 환승이 되긴하는데 70엔을 할인해줌)JR은 교외노선으로 심지어 서울로 따지면 2호선에 매칭시킬 수 있는 야마노테선을 보유하고 있으나야마노테선 내부의 JR 노선은 사실상 없는것과 마찬가지임 따라서 야마노테선 내부는 도쿄메트로를 쓸 수 밖에 없음JR동일본하고 도쿄메트로하고는 환승이 안되니 당연히 도쿄 중심지로 진입하려면 진입비가 또 생겨버림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 JR동일본이 싸냐고?도쿄역에서 대략 40~50km 사이 정도 떨어진 하치오지시라는 동네가 있음하치오치시에서 도쿄역까지 가는데 JR만 타고 간다?응 편도 830엔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 정기권을 쓰면 싸지지 않냐.......심지어 JR과 도쿄메트로는 환승도 안되니 만약 야마노테선 내부에 JR이 없는 곳에 진입해야한다면 그거 비용은 또 따로임상황이 이쯤되니 이 뼈대를 기준으로 민자노선들이 등장하고JR타느니민자 -> 도쿄메트로로 간다 씨발이 싸게 먹힐지경이 됨서울역 기준으로 40~50km 정도 떨어진 역이 수원역정도인데오늘부터 수원역에서 서울역까지 가는데 편도로 6000원씩 내라하면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ도쿄에서도 문제점이 심각했는지 도쿄메트로와 도에이라도 합쳐볼려고 하는거 같은데 이것도 쉽지 않은듯일본이 철도대국... 인프라만보면 맞는말임 진짜 도쿄 전철만보면 와 미쳤다 소리 나옴근데 과연 이게 의미가 있나 싶음 국민들에게 이용하기 쉽고 편리해야하지 않나? 빛좋은 개살구가 딱 이런거 아닐까 싶음p.s - 버스와 전철은 당연히 환승 안됨
작성자 : 대소삼원고정닉
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