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[일반] 오성산 F1조성 반발 극심,인천시는 F1 '시가지 레이싱' 유치 행보앱에서 작성

ㅇㅇ(118.235) 2024.04.09 19:23:28
조회 437 추천 11 댓글 3
														

 

F1을 인천시장이 '인천 시가지'에 유치하겠다고 나서 그 배경에 관심이 쏠린다.

인천국제공항 건설로 절개된 영종도 오성산에 대규모 F1 경주장(모터스포츠 클러스터) 개발을 추진하는 것과 '궤를 같이 하려는 것 아니냐'는 분석이 나온다.

8일 인천시 등에 따르면 2년 남은 유 시장 임기 중에 물리적으로 'F1 전용 경기장 건립'을 통한 대회 유치는 불가능하다.

세계적인 F1 그랑프리 대회를 인천에 유치하기 위한 유 시장의 선택지는 라스베이거스처럼 도심 레이스로 펼쳐는 것 뿐이다.

F1 경주는 국내에서는 영암F1인터내셔널 서킷에서 열렸으며, 그 외 F1을 위한 시가지 서킷은 없다.

(생략)

세계적인 공항과 항만을 보유한 인천경제자유구역을 F1 경주를 위한 최적지라고 판단하고 있다.

유 시장은 “인천국제공항과 인천항 등의 편리한 교통망 그리고 복합카지노 리조트 등 고급 숙박시설을 다수 보유한 인천이 F1 개최의 최적지”라며,

“도심 레이스로 진행되는 F1 인천 그랑프리 개최는 인천의 도시 잠재력을 꽃피워 인천을 글로벌 도시로 키워나갈 획기적인 전환점이 될 것”이라고 말했다.

과거 미개발된 송도 국제업무지구에 2.5km의 경주용 서킷을 만들어 대회를 치렀는데 현재는 국제업무지구 개발 뿐 아니라 송도 6・8공구에 대단위 주거단지가 조성된 상황이다.

송도 11공구를 제외하고는 인천경제자유구역 영종국제도시나 청라국제도시도 상황은 마찬가지다.

시가지화가 빠르게 진행됐고 인구도 급증했다.

인천경제자유구역 내 F1 서킷을 확보하기가 녹록치 않다는 의미다.

미국 F1 라스베이거스 도심 서킷은 6.1km에 이르며 F1 시가지 서킷을 위해서는 트랙 길이가 최소 3.5km는 넘어야 한다.

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