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파파괴 그자체...
???:f-16수준의 유지비
팩트 지난해말 미국회자료기준 F-35유지비 시간당 42000달러ㅋ
F-135 엔진이 첫 단추부터 잘못된 거라는 건데, 라뚱이는 조용할 날이 없는 기체인 게 분명함. - dc App
f135도 발전량때문에 안되는데 김치f414 개발한다고 6세대 개발가능한거 맞냐
엔진 발전량 확보는 의외로 쉬움
엔진 추력이랑 별상관없음?
일단 기초설계단계부터 고려하면.
그래도 6세대급 출력은 안 나올 걸
김치f414는 쌍발로 가면 되지
60kw면 한시간에 60kw란거야? - dc App
와트라는 단위의 정의가 초당 줄이다 게이야...
일반인들은 kwh 이런거밖에 않봐서 모름
그리고 줄 필요없고 그냥 전기료 얼마나 나오나 궁금해서 그럼 - dc App
F-35 개량할건데 엔진이 그걸 못버틴다는 뜻임?
저 정도면 라뚱이 초기형은 천장 확실하겠네 ... 나중에 차세대 엔진 쓰는 후기형 라뚱이 추가 구매 해야 될듯
60kw정도면 왠만한 시스템에어컨정도 냉방능력인데 흠 - dc App
gcap 발전량 1MW 급? 가스터빈 1MW 급 크기보고오니까 GCAP나 6세대기는 그냥 허상같음 뭔 엔진보다 발전설비가 더무겁게생겼냐
레이저 없이도 47kw를 뽑아쓴다고??
아 지랄 노;;
엔진 수명이 400시간이나 줄어드는건 유지비 측면에서 치명적이잖아 엔진 하나 하나가 수백억짜리 초고가 물건인데... 이 정도면 명백한 설계 미스네
대마불사 대마불사 엎어지면 우리모두 머리깨져~
F-22로 환불해줘라 시바거
왜?
라뚱이가 못쓸 수준이 되면 랩터는 더 못씀ㅋㅋ
저번에 GE에서 다음엔진으로 솔루션 통과 했는데 비싸다고 걍 쓴다며
보라매 블록3 무장창을 F-35A 무장호환으로 만들자. ㅋㅋ
이거 전원이 모자르단 소리가 아니라 냉각장치 돌리는데 브리드 에어 자꾸 뽑아먹다보니 엔진 추력 떨어진단 소리 같음
결국엔 그게 원인임 업글하면서 이것저것 추가하다보니 전력 소모량이 늘었고 그 늘어난 전력 소모량 때문에 발열 오지게 나는데 냉각능력이 받쳐주질 못하니 비행성능을 좌우하는 엔진 추력에서 끌어오고 엔진 추력에서 끌어오다보니 비행성능이 희생되고 비행 성능 살리자니 엔진 하드웨어가 버티질 못하고 악순환이 반복. 결국 기체가 여유있게 생산할 수 있는 전원량이 부족해서 생긴 결과임
뭐 열 나는게 전기장치 때문인거야 맞지만 PTMS 이야기를 주로하고 있는지라 발전량 부족하다는게 아니라서 미묘하게 핀트가 다른데...ㅋ
쨌든 GE 엔진은 일단 전면 교체 부담 땜에 까였고 F135 엔진 신규 생산분에 개량 적용, 기존 엔진 개량킷 제공으로 가는 분위기인데도 저러면 한계가 그어진 건 맞는 듯. 저 문제 외에 블레이드 균열까지 있는 상황이라
이건 물어줘야되는거 아니냐?
P&W 개발 능력이 GE에 비해서 별론가 F135 내구가 못 버텨서 제 성능 못 낸다는 얘기는 양산초반에도 있었는데 아직도 해결 못 한듯
앰씹 좆쓰레기 결함전투기네 파도파도 괴담만ㅋ - dc App
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