청주시, 2022년까지 노면전차(TRAM) 도입 검토

ㄹㅇㅇ(1.246) 2011.09.15 21:08:14

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【청주=뉴시스】이성기 기자 = 충북 청주시가 오는 2022까지 총 연장 49.43㎞의 노면전차(TRAM)가 도입될 전망이다.

청주시는 15일 \'녹색수도 조성 기본계획\'을 발표하면서 2012년부터 2022년까지 3단계에 걸쳐 9900억원을 들여 사직로와 상당로 일원 총 연장 49.43㎞의 노면전차 도입 방안을 적극 검토 중이라고 밝혔다.

시의 검토안은 친환경 전기를 동력원으로 1량 또는 다량 차량을 무인 또는 유인 운행하기 위해 3단계에 걸쳐 노면전차를 도입한다는 것이다.

시는 우선 1차로 2013년까지 1800억원을 들여 가경터미널∼충북도청 구간 5.8㎞ 구간과 내덕칠거리∼육거리 구간 3.23㎞ 등 모두 9.03㎞의 노면전차 도입을 검토하고 있다.

이어 2014년부터 2017년까지 2차로 4200억원을 들여 오송역∼가경터미널 구간 9.16㎞, 내덕칠거리∼오창과학단지 구간 9.2㎞, 육거리∼분평사거리 구간 2.56㎞ 등 모두 20.92㎞ 구간을 건설할 계획이다.

3차는 2018년부터 2022년까지 3900억원을 들여 청주역∼가경터미널 구간 4.77㎞, 충청대학∼청주역 구간 3.64㎞, 공항IC 육교∼청주공항 구간 3.26㎞, 분평사거리∼가마교차로 구간 2.49㎞, 육거리∼방서사거리 구간 2.71㎞, 방서사거리∼효촌 구간 2.61㎞ 등 모두 19.48㎞를 추가 도입할 방침이다.

시는 노면전차가 도입되면 인간중심적인 편리한 접근 및 환승이 가능해지고, 대중교통 전환율도 26%에 달할 것으로 기대하고 있다.

또 정시성 증대, 안전성 증대(노면전차 대비 자동차 사망자수 11배, 부상자수 30배), 수송효율 증대(자동차 대비 174배) 등 교통체증 해소와 경쟁력 및 안전성이 확보될 것으로 보고 있다.

도심재생 효과와 가치 상승도 기대하고 있다.

한범덕 청주시장은 "노면전차는 건설비가 ㎞당 200억원 정도로 지하철(㎞당 1300억원)에 비해 뛰어난 경제성이 있다"며 "노면전차를 도입하면 기존 노면교통수단에 비해 정시성, 안전성, 수송효율 등이 높고 환경오염이 적으며, 전용 주행로를 통한 통행권 확보가 가능할 것"이라고 했다.

이철희 청주시 교통행정과장은 "노면전차 도입 방안을 적극 검토하고 있지만, 아직 확정된 것은 아니다"며 "노면전차를 도입할 경우 현재 운행중인 시내버스 운행체계 등의 조정이 필요하기 때문에 좀 더 시간을 두고 검토 작업을 벌여야 한다"고 했다.

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