중고차 시세가 형성되는 매커니즘

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테슬라 강간당함 - dc official App 작성자 : 황올구만산

중고차 시세가 형성되는 매커니즘앱에서 작성

차갤러(211.235) 2024.04.18 17:23:56

조회 129 추천 0 댓글 1

중고차 시세를 결정하는건 중고차 업계도 아니고

완성차 업계도 아니고 바로 렌트카 업계가 결정함

2년차부터 5년차까지 순차적으로 렌트카 업계가 렌트카를 시장에 뿌리는데

똑같은 차가 매주 수십대에서 100대이상씩도 나오기 때문에

이런식으로 특정차를 한방에 뿌리게되면 가격형성은 공급자가 결정하는거지 딜러가 결정할수없음.

어차피 딜러야 낙찰 받은 가격에서 상품화비용+마진해서

조금 올려팔뿐이지 결국 낙찰가가 시세에 절대적인 영향을 미친다.

근데 경매 출품 시작가가 애초에 높아버리면 딜러들은

응찰을 포기하거나 마진 조금이라도 먹고 하는 사람들까지 생겨나서

중고차 시세가 안떨어지는거지

딜러는 차를 매입해야만 돈을 벌수있으니까 ㅇㅇ..

그럼 그렇게 시세가 유지되는거임.

거기에 +@로 수출업자 가격이 따로 존재함.

국내에 몇몇 차종은 국내 유통 가격보다 수출가가 높은데

특히 아반떼나 K3같은 차종들이 유독 가격이 안떨어져서

중고차값이 무슨 윗급인 쏘나타급으로 유지되거든

니들보다 비싸게 사주는 외국 바이어들한테 파는게 맞으니까

당연히 최소한 그정도는 줘야 국내에 팔수있는거지

그럼 렌트카 업체는 차를 싸게 팔까?

한푼이라도 더 건져야 지들 마진이 남다보니 절대 싸게 안팜

최근 렌트카 상태가 일반인이 관리한 차보다 좋은차들이 수두룩함.

특히 롯데렌트카는 일반차보다 십중팔구로 상태 더 좋거든

이렇게 크게 두가지 요소로 중고차값이 결정됨.

- dc official App

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