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쌍용의 다크나이트 켄 그린리....앱에서 작성

Mernerner갤로그로 이동합니다. 2018.04.21 13:57:30
조회 795 추천 2 댓글 2
														

망하는것이 확정된 쌍용에 기적처럼 나타나 각무쏘를 만들어주신 켄 그린리(본인 주도가 맞음)

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무쏘 섀시로 뉴코란도도 만들어주신 켄 그린리

(내부 두팀이 경쟁, 한팀은 각코란도-cj7의 연장인 디자인을 제안했으나 아예 듣도보도 못한 네오클래시컬 디자인이라는걸 내놔서 승리함)

그러나 갑자기 카이런에 방패가 달린 사건과 로디우스의 대폭발 사건의 모든 책임을 지고 은둔해버린다....

왜 그랬을까??

사실 로디우스는 7인승 세금이 싸던시절 개발이 시작된 차다.


7인승 MPV로 개발이 시작되었고

아래가 원래 렌더링이다

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양산시 전면의 비율도 조금 이상해졌고 헤드램프는 카이런으로 갔으며 측면부 보면 알겠지만 양산형은 렌더링의 그릴이 앞으로 헤드라이트가 뒤로가는 디자인이 아니라 걍 평면이었다.

그러나 승합 혜택이 11인승부터로 바뀌자 쌍용에서는 체어맨 왜건쯤 되던 물건을 무진장 부풀리기 시작해서

11명을 우겨넣을 수 있는 차체를 만든다. 이때 너무 커서 둔해보일 수 있으니 요트에서 모티프를 따온 등짝을 만들자는 것 자체는 켄 그린리의 아이디어가 맞았던것으로 보인다(인터뷰에서 말하는 것을 보면)

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로디우스의 컨셉카인데 양산형의 혹을 최대한 안 거슬리게 하려고 노력한 흔적이 보인다 문루프, 검정색 필러, 둥근 마감까지. 실제로 이때까지는 욕이 안튀어나왔다. 오히려 카니발 대항마인 고급차라니 관심을 많이 받은 정도.

이때는 렉2 얼굴을 박았으며 그릴 비율도 망가지지 않았다....



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실내도 컨셉을 따라가며 몇몇mpv들에 박히하던 중앙 타코미터를 채택했다. (처음 시도한 애들 말로는 rpm, 속도 확인등 힐끗 봐야할때 더 안전하다 한다)





그런데 실제로 튀어나온건 이것이다

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티안나게 하려던 후면부는 가장 먼저 눈에 띄게 되었으며 차 커보이게 하려 했는지 이상한 가니시가 붙었고 (이상한거 아는지 수출형엔 없다) 범퍼모양조차 괴상해졌다.


전면부도 비율이 폭발해버린 것을 알 수 있다.

왜 그랬을까???

쌍용 경영진의 똥고집이라 주장하고 싶다.

이들은 카이런의 전후면부를 말아먹었을때의 인터뷰 등지에서 경영진이 강력하게 양산시 디자인 노선 변경을 주문한 것으로 보인다.


↓ 켄 크린리는 쌍용 경영진이 밀어서 박힌 방패도 껴안고 사라졌다. 이때쯤 인터넷에 올라오던 켄 그린리에 대한 조롱은 도를 넘어선 수준이었다

(치매, 혐한, 태업 등에 온갖 욕설을 조합한.)

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카이런 엉덩이의 원형은 무쏘 후기형의 것을 둥글린 느낌이었고 뉴카이런에 달린 그것이 오히려 먼저 고려되었다. 전면부는 달랐는데 그것은 컨셉카에도 반영된다.

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렌더링이다. 구카이런 나올때 공개된것이다. 인테리어는 렌더링에서 우드그레인만 뺀 정도로 유사.

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뉴카이런과 라인은 비슷하다. 다만 전면부가 컨셉에 비해서 켄 그린리가 그렸던 로디우스의 원래 얼굴에 가깝게 변했다. 그 얼굴은 양산형에서 더 로디우스 렌더링처럼 변한다.


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이것 렌더링의 흔적을 아래 두 모델에서 찾을 수 있다.

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원형 안개등은 구카이런에 웃는입과 눈깔, 범퍼는 뉴카이런에 갔다.

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이때까지 방패는 없다.

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측면은 양산형과 비슷




그러나 켄 그린리는 쌍용 욕을 한마디도 하지 않았다.

영궈 탑기어에서 조롱성 인터뷰를 했을때도 쌍용 욕은 안했고 다 자기 책임이었으며 자기가 의도한 것이었다 밝혔을 뿐이다.... 변명조차 안하고 그냥 4열차라 둔하게 안보이려 디자인 방향이 그렇게 되었다고 했을 뿐이다...




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요트가 컨셉이라고 하자 로디우스로 쌍요트(실제명칭)를 만들어버린 영국놈들...즈그 재규어 랜드로버 혼자 박살나는건 문제가 아니었지만(랜드로버 빠는 내용이 자주 나온다...) 만만한 쌍용은 정성들여 조롱했다...



하지만 켄 그린리는 다 껴안고 혼자 사라졌다...

에스턴 마틴의 디자이너도 해본, 왕립미술학교 교수 출신인 사람이 망해가던 회사를 살린 차를 두대나 만들어준 뒤 이후 대우가 망해서 뱉어졌을때 또 도와주러 왔으나 여러 사정이 겹쳐 좆돼쓸때도 쌍용측의 모든 실책을 자기가 안고 사라졌다.(당시 디자이너측 발언권이 정말 약했다는 이야기도 많이 돈다)


쌍용은 본사 앞에 동상이라도 세워서 은혜를 기념하기는 커녕 은근슬쩍 무쏘 뉴코도 전적으로 자기들이 만든것마냥 이미지메이킹을 하고있다.


그러나 그는 쌍용 욕을 하지 않았고 하지 않고 있다...



가끔 그저 쌍용이 싫은 새끼들이 카이런을 방패와 구형 전면부 뿐 아니라 비율이 어쩌구 하며 깐다거나 하는 경우가 있는데 그것은 그저 아는척이다. 하나가 망했음 나머지도 개판이겠지 하고 넘겨짚은뒤 되는대로 욕 쏟아내는 것이고 이론적으로 설명해보래면 못함.

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