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[일반] 둔덕 콘크리트 시공 원흉 잡았다.

ㅇㅇ(121.181) 2024.12.31 13:51:44
조회 9912 추천 74 댓글 35
														

누가 잘못했는지 지금까지 나온사실을 바탕으로만 작성했다.

최초의 둔덕인지 언덕을 만든 주체는? 국토교통부( 잘못을 인정하지 않고 책임회피하며 조종사 과실로 몰아가는 중 )

2020년 향상된 더 단단한 30cm 보강된 둔덕을 만든 주체는? 한국공항공사 및 입찰 참가업체들

시공회사는 죄가 없다. 설계가 된대로 시공을 했기 때문에 시키는 대로 했을거다.


주범은 설계회사와 이를 발주한 발주업체 그리고 감리업체다.

- 설계업체 : 안세기술(책임 : 잘못된 설계)

- 발주회사 : 한국공항공사 항행시설실(책임 : 잘못된 의사결정 무지함)
- 감리회사 : 문엔지니어링(책임 : 설계가 잘못되었는데도 이를 알지못한건지 알았음에도 설계변경을 하지않음)




먼저 2020년 4월 입찰공고를 보자.


"무안공항 등 계기착륙시설 개량사업 실시설계용역" 발주한 한국공항공사





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입찰공고문과 과업지시서(내용서)를 보면



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과업내용에는 둔덕에 관한 내용이 있다.

라. 장비 안테나 및 기초대 등의설계(Frangibility 확보방안 검토)



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발주회사 : 한국공항공사 항행시설사업팀


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입찰 설계업체 : (주)안세기술




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내생각에 설계사와 한국공항공사 직원은 이걸 반대로 해석한게 아닐까 싶다.


명사
  • 부술 수 있음, 부서지기 쉬움.



부서지기 쉬움을 검토하라고 되어있으니, 항공기 안전은 생각 안하고

국내법 ICAO 규정은 읽어보지도 않은채...

시설물 파손이 되지않고 유지보수를 하기 귀찮은 나머지

단단하고 견고하게 한거지.

공항의 존재유무는 안전한 항공운항인데,

한국공항공사 직원과 설계사는 시설물 파손 및 훼손방지를 위해 접근을 한거같다.









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  • 앙뜨뚜아 갤로그로 이동합니다.

    여보게~~

    2016.11.02 23:28:43
  • 앙뜨뚜아 갤로그로 이동합니다.

    즈엉신차려이친구야아~

    2016.11.02 23:28:51
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