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홋카이도 여행기(1) - 출발~하코다테
[시리즈] 홋카이도 7박 8일 여행기 · 홋카이도 여행기(1) - 출발~하코다테 · 홋카이도 여행기(2) - 하코다테, 전망대 23년 9월에 갔던 7박 8일 ㅎㅗㅅ카이도 여행기9월 추석 연휴초로 잡고 검색한 비행기는 1인 64만원.2인 비행기값만 130만원이라..홋카이도는 킹쩔수 없나 싶다가연휴전으로 잡고 검색하니 1인 31만원짜리가 나온다고민할 것도 없이 바로 구매, 예매와 동시에 연차 지르고 일정을 준비했다7박 8인, 2인 총 경비는 대략 280만정도극T의 분단위 여행계획서는 덤1일차이때까지만해도 운서역 장기주차장 가격이 오른걸 몰랐다...1일 4,000원 > 10,000원으로 변경되어 메리트가 사라졌으니혹시나 이용하고 있었다면 이제부턴 인천공항 주차장으로 가시면 되겠다인천공항보다 비싼 주차장에 댄것도 모르고 신나서 이동 중운서역 주차장 사용 할 일붕이들 있을까 싶어 참고하라고 찍어놨는데이제는 쓸모 없게 되버린..연휴전인데도 공항은 북적북적하다발권까지 20분정도 소요이번 여행도 면세점 들릴 여유가 없다..시간도 돈도 말이지로또좀 됐으면 휴..탑승전 루틴이 되버린 커피부터 한잔비행기 타는날 아침은 언제나 피곤하다8시 20분 삿포로행 진에어무사히 잘 찾아왔구나예의상 비행기좀 찍어주다 탑승눈떠보니 도착이다ㅎㅗㅅ카이도에 어서 오십시오맛있다! 델리셔스!신치토세 공항의 마스코트, 빼먹으면 섭하다사람 없을때 빨리 ㄱㄱㄱ 해서 한장 호다닥 건지고공항 중심부까지 이동하는데가도가도 끝이없다체감상 15분은 걸어 간 듯첫날 바로 하코다테로 이동하는 일정이라패스권부터 교환하러 왔다홋카이도 JR 레일패스 5일권(특급 지정석) / 19,000엔하코다테, 오타루등의 일정이 있다면 필수가 아닐까 싶다국내에서 예약구매시 162,000원으로 조금 더 저렴한건 덤직원분이 정말 친절하시다, 한국어 응대 가능한 분도 계셨던 듯 하고일정중에 패스권으로 최대한 이동할 수 있게 여러모로 확인해봐주신다기차 탑승까지 남은 시간은 1시간 30분점심은 공항에서 해결 하기로 하고 식당가로 가본다2/3는 라멘집 같은데 기분 탓인가어딜 가나 줄을 서기 때문에 나름 리뷰가 좋은 곳으로 찾아서 가봤다라멘 소라 / ラーメン空 新千歳空港店 / ★★★987-22 Bibi, Chitose, Hokkaido 066-0012대기중에 미리 메뉴를 확인 할 수 있다줄이 꽤 길어서 조금 불안했는데라멘집이라 그런지 회전율이 좋았다20분 정도 대기 하니 자리가 났다삿포로 클래식 글라스 / 450엔마즈 나마 히토츠 구다사이~햐..이맛에 돈 벌지홋카이도 올토핑 라멘 / 1,630엔 / ★★★ 미소 베이스에 버터, 콘옥수수, 게 내장이 들어간 스프맛은 이는데 후반가면 짜고 느끼함이 좀 올라오는 편버터&구운 옥수수 라멘 / 1,410엔 / ★★★ 와이프쟝 픽으로, 딱 게맛 빠진 미소 버터 라멘맛이다역시나 짜고 진한 맛토핑 차슈 / 280엔 / ★★★차슈가 의외로 먹을만해서 추가 했다맥주가 없었다면 완식이 힘들었을 듯먹고 시간이 남았으니 소화시킬 겸 공항 한바퀴 구경 해본다유제품의 지역답게 우유, 요거트, 치즈 등 다양한 제품이 보인다홋카이도 프리미엄 치고 가격도 나쁘지 않은 듯레트로 스프카레도 미리 서칭 해두자깊고 부드러운 트윈 크림슈 / 235엔 / ★★★★니혼노 크림팡와 스고이라능하코다테까지 갈 길이 멀다, 간식 하나 챙겨가자1차 행선지는 공항에서 한 정거장인환승역, 미나미 치토세역이다건물에만 박혀있다 나오니날씨가 미쳐버렸다쨍하고 맑은 하늘 얼마만인지자동으로 카메라를 들게 되는 청명한 날씨다타기전 기차 확인 한번 더 해주고타자마자 바로 개봉된 깊고 부드러운 어쩌구 크림슈기대를 배신하지 않는 맛이다쟈가리코 호소이 야츠(마른놈) 샐러드 맛 / 177엔 / ★★★★쟈가리코 기본맛의 얇은 버전이다와이프쟝 원픽 과자라 별점이 높은점 양해를..환승 후2시간여를 더 달리면저 멀리 슬슬 보이기 시작하는..포켓몬 1세대에 나오는 쌍둥이섬 닮은 무언가를 지나땡땡땡~하코다테역 도착이다 도착한 하코다테역 역시 풍경이 미쳐버렸다정신놓고 사진부터 찍고 본다요쿠소 하코다테본격적인 여행은여행기(2)에서~
작성자 : 여자아이는싸우면안돼고정닉
체키 정리하면서 꺼내본 24장의 지하아이돌 체키
본 AV배우씹덕은 2024년 들어 회사 워크샵 겸 다섯 번째 일본 원정을 내일 오후에 출발할 예정이다일단 사무실 출근해서 오전 업무만 간단히 끝내고 출발 예정인데, 벌써부터 마음은 일본에 가 있는 것 같다최근에는 AV배우씹덕으로 활약한 바 있지만, 이번에는 공식적인 회사 워크샵이니까 너무 난해한 스케줄은 피하는게 좋을 것 같으니 잠시만 지하아이돌씹덕으로 복귀해 보고자 한다 (막상 도착하면 생각이 바뀔지도 모르겠지만......)자유 시간에 참가할 지하아이돌 공연을 정해 놓고서 이번 원정때 들고 갈 예전 체키들 몇 장을 챙기다가 지금까지 찍은 체키 6천장을 하나씩 다 꺼내보았다추억이 될만한 것들이 적지 않았는데 그 중에서 뭔가 얘기거리가 있는 것 극히 몇 장을 꺼내본다그 전에 공개했던 체키도 몇 개 있지만 또 이렇게 모아서 꺼내보니 옛날 생각이 많이 난다1. 사요나라식스틴 (さよなら、シックスティーン)의 히로사키 아야 (弘咲アヤ)나한테는 여전히 아야짱이지만 거의 대부분의 사람들은 뱅드림의 성우 시자키 카논 (志崎樺音)으로 알고 있을 것이다저 날은 규모가 아주 작은 지저급 타이반을 처음 가본 날이고 그 와중에도 가장 처음 예쁘다고 생각했던 친구인데, 다시 일본 원정 가기 전에 팀에서 탈퇴해 버렸다지하아이돌 활동을 오래했었다면 오시삼아 지금도 다니고 있었을 것 같은데, 내가 모르는 장르에서 그렇게 잘나가고 있을 줄은 상상도 하지 못했다2. 카미츠키 매드독 (かみつき!MAD-DOG)다들 생소한 아이돌이겠지만 사실 나는 이 팀을 우리나라 신문에서 처음 보고 찾아갔다(기사링크) 장수풍뎅이 먹고 데뷔 이틀만에 해고당한 일본 걸그룹어떻게 보면 화제가 되는 아이돌이 있으면 가급적 직접 가서 눈으로 보고 확인하자는 마인드의 시작이 된 팀인데, 막상 가서 보니 기사 제목에서 느껴지는 것 같이 이상한 애들이 아니고 진짜 그냥 벌레를 먹는 사람들이 세상에 있다고 하더라당시 장수풍뎅이를 먹었던 멤버는 아래 사진에서 파란 옷3. XcidenX의 세아루지금이야 국내에도 지하아이돌이 존재한다는 것은 상식과도 같은 얘기지만 2018년도에는 그런 저변이 거의 전무했다그 극초기의 시절에 오도리테나 커버팀이 아닌 지하아이돌이라는 아이덴티티를 앞세워서 팀을 만든 것은 이 팀이 최초였던 것 같은데 (당연히 아이돌이라고 부르기에는 많이 어설펐지만), 당시 CY8ER가 내한해서 국내 출연진과 타이반을 했을 때 첫 순서로 무대에 오른 것이 바로 XcidenX체키 찍는 행위 자체가 서로 어색한 그 순간에 세아루와 제일 먼저 체키를 찍고 나온 것이 바로 저 사진인데, 저 당시 저렇게 순진해 보이던 세아루는 지금 메탈계 지하아이돌을 이끌고 있다고 한다당시 물판에서 내가 제일 먼저 체키 찍고 나왔으니 아마도 저 체키가 세아루 저 친구의 공식적인 첫 체키일 것이라고 생각된다(나무위키링크) X!DEN†음악 취향도 나와 비슷한지 나중에 실제로 일본 본토의 지하아이돌 겐바에서 마주친 적도 있다4. 페티즈 (フェッティーズ)의 안면기승체키SM Bar에서 일하던 SMer들이 결성한 아이돌인데 실제로 공연장에서 관객의 얼굴을 깔고 앉아 준다는 소식을 듣고 직접 가보기로 한다그리고 그 결과......지금 이 사진을 보는 사람들이 저 사진을 보고 무슨 생각을 할지 뻔한것 같은데, 사실 저 사진은 포상이 아니라 벌이다제대로 얼굴을 깔고 앉는 순간 숨이 쉬어지지가 않는데 저 상태로 한 1분만 지나면 손으로 바닥을 치면서 제발 살려달라는 소리가 나온다5. 쿠피포 (くぴぽ)의 마키짱 (まきちゃん)쿠피포의 운영이자 여장멤버로 활동하고 있는 마키짱은 장담컨데 이 글을 보는 사람이라면 거의 100% 한 번 쯤은 본 사람이다(링크) 일본 지하돌 키스회진짜 저 팀에 키스회란게 있는 건 아니고 그냥 다른 팀 하는 것과 똑같은 특전회 하다가 팬 한 명이 폭주하기 시작하면 저딴 상황도 벌어지는 것 뿐이다6. 네키루의 소하역시 국내에 지하아이돌이라는 문화가 막 생겨나기 시작했을 때는 다소간의 어설픔은 있었지만 그만큼 자유로운 상상력도 있었다네키루가 데뷔하는 날에는 저런 코퀄리티의 데코체키를 거의 나눠주다시피 했는데, 내가 보유하고 있는 6천장 이상의 체키 중에서 가장 내 취향에 부합하는 체키가 이것이다나야 이제는 국내 이벤트는 장르를 막론하고 안다니는 사람이라 눈으로 확인하지는 못했지만 지금도 국내 지하아이돌계의 중심으로 활동하고 있다고 하니 그저 장하다누군가에게는 체키 컨셉이 좀 과하다 싶을 수는 있는데, 당시에는 이런 컨셉도 다들 웃어넘기는 수준이었다고 생각하면 좋겠다7. 레아스테(RARE STAGE)의 소리한국인 중에서 일본 지하아이돌 활동하는 멤버가 몇 있는데 그 중 가장 잘나가는 팀의 멤버로 활동하고 있는 SOLI(트위터링크) SOLI일본으로 건너가기 전에 한국에서 잠깐 활동하던 시절이 있었는데, 그때 저 비주얼로 아이돌 활동을 안하는 것도 인류의 손실이 아닐까 생각했던 적이 있다이 이후로는 마주칠 기회가 없었는데 코로나 끝나고 일본에서 밈도쿄 (ミームトーキョー)가 공연할 때 다시 찾아가서 보니 감개무량하긴 하더라8. 하삐삐 (はっぴっぴ) 임신설정체키지금은 팀 이름이 JAPANARIZM으로 바뀌었지만, 그 전의 이름은 하삐삐였다카나카와현 미우라해변에 있던 OTODAMA SEA STUDIO에서 진행된 공연이었는데, 야외에 나오니 아이돌 멤버들도 약간 느슨해지면서 저런 뻘짓도 하게 되는 것이다참고로 저 포즈는 내가 생각한게 아니라 배에 풍선 집어넣고 있는 아마노 나유 (天乃七夕)가 먼제 제안한 것이다내가 지금까지 찍은 설정체키 중에서 가장 마음에 든다참고로 나유는 아이돌 그만두고 지금은 어린이집 선생님을 하고 있고, 내 뒤쪽에 앉아 있는 멤버는 나중에 FES☆TIVE로 이적했다가 최근 아이돌 졸업한 타카키 유리아 (髙木由莉愛)9. 키미니코이오시타 (君に恋をした。)의 아유미 (桜田あゆみ)와 윤 (海羽ゆん)키미코이의 친한파 두 멤버는 유이뿅의 유튜브에 등장한 적이 있다 (이 체키는 유튜브보다 한참 먼저 찍은 것이긴 하다)(유이뿅유튜브링크) 안 본 사이에 일본인 친구가 아이돌 데뷔했다사실 이 당시 이 팀의 최고 인기 멤버는 세논 (五城せのん)이란 친구였는데 몇몇 팀을 거쳐서 지금은 Drug&Drop이란 팀의 멤버로 활동하고 있다Drug&Drop 얘기는 이 뒤에 한 번 더 나올 예정이니 일단 여기까지......10. 라붐듀스 우승자 사토 아오이 (佐藤葵)2019년에 라붐이라는 케이팝 아이돌이 일본 멤버를 선발하는 오디션을 진행한 적이 있는데 당시 우승자였던 사토 아오이(링크) 라붐듀스.. 최종 순위 발표..JPG결과적으로는 취업사기 당한 셈이 되었는데, 라붐에서는 불러주지 않으니 IVOLVE라는 팀에 가입해서 활동할 당시 일본에서 만나러 간 적이 있다나중에 히스이키세키 (翡翠キセキ)라는 팀으로 옮겼다가 지금은 아이돌 그만 둔 것 같다11. 오키나와의 만8세 아이돌 OBP의 카야 (華彩)오키나와 출신의 OBP란 아이돌은 미취학 연령부터 20세까지 다양한 연령대의 멤버를 보유하고 있었는데, 카야는 2011년 11월생이므로 저 사진을 찍을 당시에는 만 8세였다 (정식 멤버는 아니고 연구생)또 이런거 보면 로리콘 거론하는 사람이 있을 것 같긴한데, 나도 이렇게 어린 아이돌이 오키나와에서 도쿄까지 원정을 쫓아왔다는 사실 자체가 신기해서 한 장 찍었으면서 힘내라고 응원했을 뿐이다근데 작년에 OBP 해산할 때쯤 보니까 벌써 아가씨가 다 되어있던데, 오키나와는 역시 종족이 다른 것 같다12. 리틀신데렐라 (リトルシンデレラ)의 오미 리이나 (小見りいな)사쿠라신데렐라 (さくらシンデレラ)의 연구생격인 팀이 리틀신데렐라인데, 당시 나는 이 회사 아이돌 전부와 알고 지내는 사이였다사실 이 친구와 별다른 기억은 없는데 이 체키는 정말 잊어버릴 수가 없다 번역기를 돌려서 한글로 적어주는 것까지는 고마운데 이름은 번역기에 넣고 번역하면 안된다는 얘기를 끝내 해주지 못했다뜻밖에 얌전한 아이돌한테서 매우 야한 체키를 받고 말았다13. 다큐영화 Tokyo Idols의 히로인 히이라기 리오 (柊木りお)내가 보기에는 지하아이돌에 대한 모든 오해의 근원이 되는 것 같은 영화인데, 어쨌든 저 영화에 등장하는 여주인공은 지금도 음악활동을 하고 있다(유튜브링크) Documentary Film Tokyo Idols 2017이제는 아이돌이라고 부르기는 좀 뭐한 것 같고 아티스트 노선을 가고 있기는 하지만 말이다14. ONE BY ONE의 니시오카 켄고 (西岡健吾)사실 저 친구는 원래 맨즈돌 MAG!C☆PRINCE의 멤버였는데 소속사 임원에게 성추행 당한 것이 알려져 관심을 받았던 적이 있다(기사링크) '남자 아이돌'인 거 알면서도 너무 예뻐 화장실 끌고 가 성폭행한 소속사 직원그 뒤 여자 멤버들과 ONE BY ONE이라는 아이돌 활동을 했었는데, 쟁쟁한 여자 멤버들 사이에서도 미모가 크게 밀리는 느낌이 없어 대단하다는 느낌을 주곤 했었다당시 ONE BY ONE 활동을 같이 했던 멤버 중에는 BLACKNAZARENE과 JILLASTED 활동을 했던 토다 코로네 (戸田ころね)가 있는데 지금도 친하게 지내는 것 같다15. BURLESQUE TOKYO 댄서 IBUKI5월초에 BURLESQUE TOKYO가 63 ANGELS로 가게 이름이 바뀌었는데, 요즘 어쨌든 여기 술을 마시러 가면 나 말고 최소 한 팀 이상의 한국인이 꼭 있는 걸 보니 신기하긴 하다지금 최고 인기 멤버는 MOMO지만 내가 처음 BURLESQUE TOKYO에서 찍었던 오시 댄서는 IBUKI였다이유는 처음 본 쇼에 댄서들이 여러나라 국기 모양의 의상을 입고 나오는 게 있었는데 태극기 문양의 의상을 입고 나왔던 것이 바로 IBUKI였기 때문이다(유튜브쇼츠링크) バーレスク東京 Ibukiさん처음 봤을 때는 순진한 인상이었는데 지금은 사악한 컨셉을 도맡아 하는 중요한 멤버가 되었다16. 프랑크스타즈 (プランクスターズ)의 칸냥 (カン・ニャン)또 이렇게 이름만 적어놓으면 모르겠지만 사실 이 분 정도면 디씨하는 사람은 모를 수가 없다(링크) [싱글벙글] 싱글벙글 일본 지하아이돌 보러 가는 이유최근 이름을 마지카미 칸나 (マジ神☆カンナ)로 바꿨는데, 단순한 지하아이돌이 아니고 콘카페도 운영하고 있고 의류 브랜드도 런칭한 사장님 되시겠다워낙에 술을 좋아해서 겐바에서 뒷얘기도 참 많은데 의외로 성격은 엄청 좋아서 한 번 밀어볼만한 멤버다17. 사쿠라신데렐라 (さくらシンデレラ) 좀비 체키사쿠라신데렐라의 핵심 멤버들이 지하아이돌에 대한 단편영화에 좀비로 출연한 적이 있는데, 그 분장이 아까웠는지 그 체키를 판 적이 있다어느 정도길래 자신있게 좀비 체키를 파는지 궁금했는데 받아들고 나니 안샀으면 후회했을 것 같다왼쪽이 나츠키 논 (夏生のん), 오른쪽이 모에 오세 (桜瀬もえ)사쿠라신데렐라는 이제 해체하고 주요 멤버들이 MyDresscode라는 팀으로 옮겨갔는데, 비공식적으로 들은 얘기가 참 많지만 그건 그냥 속으로 꾹꾹 눌러담기로 한다18. 1살때부터 아이돌활동한 모모나 후아 (桃那ふうあ)공식 프로필상 0세부터 아역활동, 1세부터 아이돌활동을 한 후아짱저 사진 찍을 때는 만 4세였는데, 지금 이 글을 올리는 이 시점에는 만 7세가 되었다후아짱 어머니께 부탁해서 전달받은 체키인데, 부디 나중에 후아짱이 거물급 아이돌이 되어 이 체키의 가치가 올라가기를 기원해 본다19. KRD8의 사쿠라이 미루 (桜井みる)리벤지포르노 범죄의 피해자였던 미루저 사진 찍었을 때는 그 사건이 세상을 떠들썩하게 한 지 얼마 지나지 않은 시점인데도 환한 미소로 사람을 맞아주는 것을 보고 천상 아이돌이구나 싶었다보정 안한 체키가 저 정도로 찍히려면 실물은 말도 안되게 귀여워야 하는데 실제로 보면 다들 깜짝 놀랄것이다20. 니뽄와챠챠 (にっぽんワチャチャ)의 스즈키 몹 (鈴木Mob.)모부피도 디씨 좀 한 사람이라면 모르는 사람이 없다(링크) [싱글벙글] 싱글벙글 팬티보여주는 갓본 지하아이돌참고로 이 친구는 솔로 아이돌 활동당시 한국에 와서 공연을 하고 돌아간 적이 있는데, 니뽄와챠챠 겐바에 갔을 때 본토 오타쿠들한테 당시 얘기와 사진을 보여줬다가 씹고인물 취급을 받은 적이 있다21. Bety의 야마모토 미우 (山本美羽)유튜브에서 JM의 지하아이돌 영상을 봤다면 다들 봤을 그 친구유루이치상의 오시가 바로 이 미우짱이다(유튜브링크) 일본 지하 아이돌 오타쿠의 하루지금은 Drug&Drop에서 활동하고 있는데, 위에 키미코이 얘기할 때 거론했던 멤버 세논과 지금 한 팀에서 활동하고 있다는 이야기다22. 학력의 폭력 (学歴の暴力) 리더 나츠피나츠 (なつぴなつ)아이돌 팀 이름이 학력의 폭력인 것도 웃기지만, 이 팀의 멤버가 되려면 명문대 졸업장이 있어야만 한다초장부터 학벌로 사람 무시하는 컨셉을 유지해서 수많은 학벌없는 오타쿠들이 열폭하곤 했는데, 정작 겐바에 가보니 명문대 졸업장을 들고온 오타들이 줄을 서 있었다 (그렇게 학벌 좋은 오타쿠가 많은 것도 처음 알았는데, 내 바로 앞에 선 오타쿠는 의사합격증을 들고 왔더라)리더인 나츠피는 도쿄대 공학부를 졸업하고 대학원까지 졸업했다회사원 활동을 하면서 아이돌 활동도 했는데 요즘은 아이돌 활동보다는 결혼이 하고 싶은 모양이다트위터에 공개적으로 결혼상대를 모집하고 있는데, 응모 조건이 키 168cm 이상에 학력은 MARCH (메이지, 아오야마, 릿쿄, 주오, 호세이) 이상, 연수입 5백만엔 이상의 조건이 붙어있다근데 자기도 연봉 꽤 되고 모아놓은 재산도 많다는데 뭐 욕을 못하겠다 (나이도 아직 20대 후반이고)23. JUGS MAFIA의 훈와리 레이나 (ふんわりれいな)JUGS MAFIA에는 현역 AV배우 니시모토 메이사 (西元めいさ)도 아직 멤버로 뛰고 있지만 다른 전현직 멤버들도 개성이 강했다레이나는 아이돌 활동을 하면서 밤에는 캬바쿠라에 나가고 있었는데, 이 날은 전날 새벽 4시까지 술마셔서 힘들다면서 물판에서 아예 저렇게 누워버렸다레이나는 1시간 내내 저렇게 잠들어버렸고, 오타쿠들은 저 옆에서 조용히 사진찍고 물러가고 했다 (그나마 나는 맨 처음이어서 저렇게라도 사인 받은 것)기회되면 레이나 일하는 캬바쿠라가서 같이 술 한 번 마셔보면 좋겠는데 일본 갈때마다 일정이 바빠서 아직 실천을 못했다24. MELTЯAGE의 하쿠하 코코로 (拍羽想)아이돌하다가 AV배우가 된 케이스가 아니라 거꾸로 AV 출연한 경험을 가지고 아이돌 데뷔한 케이스(링크) AV 출연 경험 고백하는 일본 지하 아이돌사실 이 전에도 체키를 여러번 찍긴 했는데 그래도 가슴이 제일 잘 부각된 체키가 이건거 같다K컵의 위엄을 체키로는 확인하기 어려운데 직접 보면 정말 멋진 가슴이다* 4월에 나고야와 오사카 다녀온 건 후기로 쓰지는 않았지만 BURLESQUE보다 재밌는 술집을 3군데나 찾아왔다. 앞으로는 나고야, 오사카도 자주 가야겠다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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↑스웨덴 공군 소속의 SE-210 Caravelle III. 1999년 1월 28일, 린쾨핑-말멘 공항 08-26 활주로 상공[대체 거의 30년 묵은 기체로 어떻게 저런 비행을 하지?-_-;;]. 카라벨의 특이한 창문 모양에 주목할것.
1953년 5월 6일 프랑스 정부는 Sud-est사에 프로토타입 두 대와 금속피로 테스트용 기체 두 대를 주문하게 됩니다. 당시에는 코멧의 금속 피로도 사태가 터진 지 얼마 안 되던 시점인데다가, X-210 설계시 드 하빌랜드(de Havilland)사의 코멧 동체 설계를 많이 참조했으니 프랑스 정부로서는 금속 피로도 테스트에 특히 신경을 쓸 수 밖에 없었습니다[참고로 카라벨의 콕핏과 기수 부분은 코멧과 동일합니다]. 약 2년이 지난 1955년 4월 12일, Sud-Est사는 드디어 첫 카라벨 프로토타입을 롤아웃시켰고, 동년 5월 27일 처녀비행에 성공하면서 고객들을 만족시켰습니다. 뒤이어 Sud-Est사는 원래 좌측 동체에 붙어있던 화물칸용 도어를 제거한 두 번째 프로토타입을 1956년 5월 6일 롤아웃시켰고, 이에 따라 1956년에는 Air France, Sud-Est와 Sud-Ouest가 Sud Aviation이라는 이름으로 합병한 1957년에는 SAS(Scandinavian Airlines System)에게 주문을 받았습니다(그래도 Sud-Est가 만들어서 붙은 코드 SE는 떨어져나가지 않고 계속 유지되었지요). 각종 에어쇼에서 활약한 프로토타입들 덕택에 카라벨의 주문댓수는 늘어만 갔고, 이는 1959년 카라벨이 마침내 항공인증을 따내고 SAS와 AF 도장을 달고 취역하면서도 마찬가지였지요.
↑에어 프로방스(Air Provence) 소속의 Aerospatiale SE-210 Caravelle 12. 1993년 4월 18일 몰타 루카(Luqa) 공항 상공에서 촬영. 현재 르 부르제 공항에 전시되어 있는 기체.
이제 카라벨은 Sud Aviation의 효자가 되었고 그에 따라 점점 더 대형화되고 탑재량이 늘은 새로운 카라벨들이 속속 등장했지만, Sud Aviation은 더욱 원대한 꿈을 꾸었습니다 – 종전의 카라벨보다 탑재량도 늘고 속도도 훨씬 빨라진, 초음속 여객기 수퍼 카라벨이었지요(비록 프로젝트로만 끝나긴 했지만, 후일 비슷한 꿈을 꾸던 영국 Bristol Aeroplane Company는 Sud Aviation과 함께 유명한 콩코드를 같이 설계, 제작하게 됩니다). 생산이 종료되었던 그 때 카라벨의 생산댓수는 총 279대 – 손익분기점 200대를 가볍게 뛰어넘은 수치였고, 완전한 순이익을 낸 여객기는 이 카라벨이 최초였습니다. 70년대 Boeing사의 707, 727과 737 등등이 이 수치를 깰 때 까지는 깨지지 않을 이익률이었지요. 이 튼튼하기 그지없던 프랑스 아가씨는 그 후에도 프로방스 항공이나 가봉 항공 등에서 2000년 이후에도 계속 운항을 계속, 2004년 가봉항공 소속의 마지막 카라벨이 르완다에서 착륙중 추락할 때까지 계속 하늘을 날았습니다. DC-8이나 Boeing 707보다도 오래된 녀석으로서는 오래 난 셈이지요.
↑1998년 가봉 상공에서 촬영[여담이지만 저 카라벨 승객이나 저 찍은 사람이나 참 ㄷㄷㄷ했을겁니다-_-;;]
...다음편은 1954년 미 공군 공중급유기 사업입니다-_-;
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