일단 먼저 망하게 된 이유에서 가장 피해가 컸던 부분과 작은 부분을 나타내기 위해 %단위를 쓸게.

1. 과도한 차량 구입 20%
2. 과도한 노선 인수 15%
3. 교하차고지 이전하면서 터미널 문제 65%

일단 1번과 2번은 대부분이 알거임.
당시 신성은 고양시로 사세를 확장하기 위해 명성의 수요 굳어가거나 수요가 굳은 노선을 인수하였고, 명성운수의 차급 상승화 때문에 신성도 07년에 유니를 주구장창 뽑았음.
대부분이 여기까지만으로 알거임.
그런데 가장 큰 이유 1가지가 더 있었던거임.
바로 10년정도 전 교하차고지를 이전하면서 경기도, 파주시에서 터미널 형식으로 만들어 달라고 했고, 경기도, 파주시가 땅값 반반씩 부담하고, 건물 건설비용만 신성이 내기로 했다고 함.
그런데 공사가 시작되고 계약은 성사되었는데, 파주시장이 벌렁 까져서 돈 돌려달라하고 , 경기도까지 비용을 돌려달라고 한거지.
그런데 이미 땅 인수, 건물 건설은 시작되었는데,
파주시장과 경기도가 일명 '뒤통수'를 쳐서
신성 혼자 200억 가까이 되는 돈을 강제로 써야했던 상황이 된 것.
원래 신성은 그냥 현재처럼 건물을 지어놓는게 아닌,
식당, 컨테이너 화장실만 갖다 놓고 쓰려 했다고 함.
그래서 그 200억이 다 되는 돈을 신성이 또 서현한테 빌리고, 이자가 300까지 불어남.
그리고 2016년 고양신성인수.
17년 서울 신성인수, 파주 몇 노선 인수.
까지 해서 지금은 10~20억정도로 줄었다고 함.